Mula noong Mayo, ang pagpapadala ng China sa North America ay biglang lumitaw "ang isang cabin ay mahirap hanapin", ang mga presyo ng kargamento ay tumaas, ang isang malaking bilang ng mga maliliit at katamtamang laki ng mga dayuhang negosyo sa kalakalan ay nahaharap sa mga paghihirap sa pagpapadala, pagpapadala ng mga mamahaling problema.Mayo 13, ang Shanghai export container settlement freight index (US West Route) ay umabot sa 2,508 puntos, 37% na mas mataas kaysa Mayo 6, hanggang 38.5% mula sa katapusan ng Abril.Ang index ay inisyu ng Shanghai Shipping Exchange, pangunahin na nagpapakita ng Shanghai sa mga daungan ng US West Coast ng mga presyo ng kargamento sa dagat.Noong Mayo 10, ang paglabas ng Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) ay tumaas ng 18.82% mula sa katapusan ng Abril, na tumama sa isang bagong mataas mula noong Setyembre 2022, ang Shanghai Export Container Freight Index (SCFI).Kabilang sa mga ito, ang ruta ng US West ay tumaas sa 4,393 US dollars / 40-foot container, ang US East route ay tumaas sa 5,562 US dollars / 40-foot container, ayon sa pagkakabanggit, tumaas ng 22% at 19.3% mula sa katapusan ng Abril, ay tumaas sa ang 2021 Suez Canal pagkatapos ng pagsisikip ng antas.