முன்னுரிமை
கட்டணத் திட்டத்தில் சுங்க வரிகள், மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி (VAT) மற்றும் பிற தடைகள் அடங்கும். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரியும் (VAT) ஒரு கட்டணமாக கருதப்படும், மேலும் VAT வரி விதிகளை ஏற்றுக்கொண்ட நாடுகளுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். மேலும் பிற நாடுகளின் வழியாக சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் (என்ட்ரிபோட் வர்த்தகம்) கட்டணத்தைத் தவிர்க்கும் நடைமுறை ஏற்கப்படாது.
1
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, "பரஸ்பர கட்டண" கொள்கையானது VAT மற்றும் பிற அம்சங்கள் உட்பட சுங்க வரிகளை விட அதிகமாக இலக்கு வைக்கும். இதன் பொருள், அமெரிக்க ஏற்றுமதிகள் மீது வரிகளை விதிக்கும் நாடுகளுக்கு மட்டும் அல்ல, ஆனால் அமெரிக்க பொருட்களுக்கு வரி அல்லாத தடைகளை விதிக்கும் நாடுகளுக்கும் (அமெரிக்க நிறுவனங்களின் மீதான வரிகள், மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரிகள் (VAT) அல்லது அமெரிக்க நிறுவனங்களின் மீதான கட்டுப்பாடுகள் உட்பட.’ அங்கு வணிகம் செய்யும் திறன்). அமெரிக்காவின் கண்மூடித்தனமான 'பரஸ்பர வரி விதிப்பு’ அனைத்து நாடுகளிலும் இந்த வரி விதிப்பிலிருந்து அனைத்து நாடுகளும் விடுபடாது என்பதையும் குறிக்கிறது. இந்தியா, பிரேசில், வியட்நாம், அர்ஜென்டினா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் ஆபிரிக்காவில் உள்ள பிற நாடுகள், விவசாயப் பொருட்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்கள் போன்ற அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளுக்கு ஏற்கனவே வரிகளை விதித்துள்ளன, மேலும் "எவ்வளவு எடுக்கிறதோ அவ்வளவு துப்ப வேண்டும்". ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளும் நிச்சயமாக உடல்நிலை சரியில்லாமல் இருக்கின்றன, அதனால் அவர்கள் ஏற்கனவே ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை மிகவும் சங்கடமாகவும் கோபமாகவும் ஆக்கிய முந்தைய எஃகு மற்றும் அலுமினிய % கட்டணங்களை எதிர்த்துப் போராடி அச்சுறுத்தி வருகின்றனர். டிரம்ப் இந்த கட்டணத்திற்கு விதிவிலக்குகள் அல்லது விலக்குகள் இல்லை என்பதை வலியுறுத்தினார், அதாவது அமெரிக்க நட்பு நாடுகளுக்கு (எ.கா., கனடா, மெக்சிகோ) கூட சலுகை இல்லை. குறைந்தபட்சம், இப்போதைக்கு. பிந்தைய கட்டத்தில் பேச்சுவார்த்தைகள் நடக்குமா என்பதையும், பேச்சுவார்த்தையின் முடிவு கட்டண உயர்வு கொள்கையின் சரிசெய்தலை பாதிக்குமா என்பதையும் பார்க்க வேண்டும்.
2
அன்றைய தினம் வெள்ளை மாளிகையில் டிரம்ப் ஒரு குறிப்பாணையில் கையெழுத்திட்டார், தெளிவாக கூறினார்: "நியாயமாக இருக்க, நான் 'பரஸ்பர கட்டணங்களை' விதிக்க முடிவு செய்தேன், அதாவது மற்ற நாடுகள் அமெரிக்காவிற்கு எத்தனை வரிகளை விதித்தாலும், நாங்களும் அதே வரிகளை விதிக்கிறோம், இனியும் குறையவும் இல்லை. "பரஸ்பர கட்டணங்கள்" குறிப்பிட்ட சேகரிப்பு நேரத்தில், டிரம்ப் கையெழுத்திட்டார் தொடர்புடைய குறிப்பேட்டில் குறிப்பிடப்படவில்லை, குறிப்பாணையில் கையொப்பமிடுவது கட்டணத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவது அரசாங்க செயல்முறையின் மூலம் செல்ல வேண்டும். இருப்பினும், ஆதாரங்களும் உள்ளன, வெள்ளை மாளிகை அதிகாரி ஒருவர் கூறினார்: "டிரம்ப் விரைவாக செயல்பட விரும்புகிறார், மேலும் கட்டண நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவதற்கு 'மாதங்களை' விட 'வாரங்கள்' ஆகும் என்று மறைமுகமாக கூறினார்." இந்த கொள்கையின் விளைவாக சில நாடுகள் தங்கள் சொந்த கட்டண அழுத்தங்களை குறைக்க தங்கள் கட்டணங்களை குறைக்க வேண்டும் அல்லது முடிக்க வேண்டும் என்று டிரம்ப் எதிர்பார்க்கிறார். கட்டணக் கொள்கையைப் பின்பற்றுவதில் டிரம்பின் முக்கிய நோக்கங்களில் இதுவும் ஒன்றாக இருக்கலாம்.
3
"பரஸ்பர கட்டணங்கள்" குறிப்பில் ட்ரம்ப் முறையான கையெழுத்திட்டது, 10 முதல் 20 சதவிகிதம் வரையிலான கட்டணங்களை விதிக்கும் அவரது பிரச்சார வாக்குறுதி நிறைவேறாது என்பதைக் குறிக்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. டிரம்பின் சமீபத்திய சொல்லாடல்கள் மற்றும் செயல்களின் அடிப்படையில், அவர் "சீரான கட்டணங்களை" விட "பரஸ்பர கட்டணங்களை" விரும்பலாம். நிச்சயமாக, ஆரம்பத்திலிருந்தே, டிரம்பின் கணக்கீடு 10% விரிவான கட்டணங்களை "சீனா மட்டும்" இலக்கில் சுமத்தியது என்பதையும் நாம் புரிந்து கொள்ளலாம், ஏனெனில் 10% சீனப் பொருட்களில் மட்டுமே செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதுவரை, சீனப் பொருட்கள் மீதான 10% வரி உயர்வு, அமெரிக்காவிற்கான ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் ஏற்றுமதி மீதான 25% வரி உயர்வு, மற்றும் பரஸ்பர கட்டணங்கள் அனைத்தும் செயல்படுத்தப்படுவது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது, "ஆட்டோமொபைல்கள், குறைக்கடத்திகள் மற்றும் மருந்துகளுக்கான தனி வரிகள்" தவிர, டிரம்ப் முன்பு வலியுறுத்தினார்.
எவ்வாறாயினும், "பரஸ்பர கட்டணங்கள்" உறுதிப்படுத்தப்பட்டாலும், அவை செயல்படுத்தப்படுவதற்கான சரியான நேரம் மற்றும் விவரங்கள் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.