Od maja w transporcie z Chin do Ameryki Północnej nagle pojawiła się „trudno znaleźć kabinę”, ceny frachtu poszybowały w górę, duża liczba małych i średnich przedsiębiorstw handlu zagranicznego boryka się z trudnościami w transporcie, kosztownymi problemami z wysyłką.13 maja, indeks rozliczeń ładunków w eksporcie kontenerów w Szanghaju (US West Route) osiągnął 2508 punktów, o 37% więcej niż 6 maja, co oznacza wzrost o 38,5% w porównaniu z końcem kwietnia.Indeks wydawany przez Shanghai Shipping Exchange przedstawia głównie ceny frachtu morskiego z Szanghaju do portów zachodniego wybrzeża USA.Opublikowany 10 maja indeks Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) wzrósł o 18,82% w porównaniu z końcem kwietnia, osiągając nowy najwyższy poziom od września 2022 r., Shanghai Export Container Freight Index (SCFI).Wśród nich cena trasy US West wzrosła do 4393 dolarów amerykańskich za 40-stopowy kontener, trasa US East wzrosła do 5562 dolarów amerykańskich za 40-stopowy kontener, odpowiednio, wzrosła o 22% i 19,3% od końca kwietnia, wzrosła do Kanał Sueski 2021 po zatłoczeniu poziomu.