Depuis mai, les expéditions de la Chine vers l'Amérique du Nord sont soudainement apparues comme « une cabine difficile à trouver », les prix du fret ont grimpé en flèche, un grand nombre de petites et moyennes entreprises de commerce extérieur sont confrontées à des difficultés d'expédition, des problèmes d'expédition coûteux.Le 13 mai, l'indice de fret de règlement des conteneurs d'exportation de Shanghai (US West Route) a atteint 2 508 points, soit 37% de plus que le 6 mai, en hausse de 38,5% par rapport à fin avril.L'indice est publié par le Shanghai Shipping Exchange, présentant principalement les prix du fret maritime de Shanghai aux ports de la côte ouest des États-Unis.La publication du 10 mai de l'indice de fret de conteneurs d'exportation de Shanghai (SCFI) a augmenté de 18,82 % par rapport à fin avril, atteignant un nouveau sommet depuis septembre 2022, l'indice de fret de conteneurs d'exportation de Shanghai (SCFI).Parmi eux, la route de l'Ouest des États-Unis est passée à 4 393 dollars américains/conteneur de 40 pieds, la route de l'Est des États-Unis a augmenté à 5 562 dollars américains/conteneur de 40 pieds, respectivement, en hausse de 22 % et 19,3 % par rapport à fin avril, est passée à le canal de Suez 2021 après la congestion du niveau.