Ekde majo, Ĉinio al Nordameriko subite aperis "kabano estas malfacile trovebla", varprezoj ŝvebis, granda nombro da malgrandaj kaj mezgrandaj eksterkomercaj entreprenoj alfrontas sendomalfacilaĵojn, sendo de multekostaj problemoj.la 13-an de majo, Ŝanhaja eksporta kontenero setlejo ŝarĝo indekso (Usono Okcidenta Itinero) atingis 2,508 poentoj, 37% pli alta ol la 6-a de majo, supren 38,5% de la fino de aprilo.La indekso estas eldonita de la Ŝanhaja Ŝipa Borso, ĉefe prezentante Ŝanhajon al la usona Okcidenta marbordo havenoj de la maraj ŝarĝaj prezoj.La 10-a de majo eldonado de la Ŝanhaja Eksporta Uja Frajto-Indekso (SCFI) altiĝis je 18,82% de la fino de aprilo, atingis novan maksimumon ekde septembro 2022, la Ŝanhaja Eksporta Uja Frajto-Indekso (SCFI).Inter ili, la usona okcidenta itinero altiĝis al 4 393 usonaj dolaroj / 40-futa ujo, la usona orienta vojo altiĝis al 5 562 usonaj dolaroj / 40-futa ujo, respektive, altiĝis 22% kaj 19,3% de la fino de aprilo, altiĝis al. la Suez-kanalo de 2021 post la obstrukciĝo de la nivelo.