Seit Mai taucht plötzlich bei der Schifffahrt von China nach Nordamerika auf, dass „eine Kabine schwer zu finden“ ist, die Frachtpreise in die Höhe geschossen sind und viele kleine und mittlere Außenhandelsunternehmen mit Versandschwierigkeiten und teuren Versandproblemen konfrontiert sind.Am 13. Mai erreichte der Shanghai Export Container Settlement Cargo Index (US West Route) 2.508 Punkte, 37 % mehr als am 6. Mai und 38,5 % mehr als Ende April.Der Index wird von der Shanghai Shipping Exchange herausgegeben und stellt hauptsächlich die Seefrachtpreise Shanghais und der Westküstenhäfen der USA dar.Der am 10. Mai veröffentlichte Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) stieg gegenüber Ende April um 18,82 % und erreichte einen neuen Höchststand seit September 2022, den Shanghai Export Container Freight Index (SCFI).Unter ihnen stieg die US-Westroute auf 4.393 US-Dollar / 40-Fuß-Container, die US-Ostroute stieg auf 5.562 US-Dollar / 40-Fuß-Container bzw. stieg um 22 % bzw. 19,3 % gegenüber Ende April der Suezkanal 2021 nach der Überlastung des Pegels.