Des del maig, l'enviament de la Xina a Amèrica del Nord va aparèixer de sobte "una cabina és difícil de trobar", els preus de les mercaderies es van disparar, un gran nombre de petites i mitjanes empreses de comerç exterior s'enfronten a dificultats d'enviament, enviament de problemes costosos.13 de maig, l'índex de mercaderies de liquidació de contenidors d'exportació de Xangai (ruta oest dels EUA) va arribar als 2.508 punts, un 37% més que el 6 de maig, un 38,5% més que a finals d'abril.L'índex és emès per la Borsa d'Enviaments de Xangai, que presenta principalment Xangai als ports de la costa oest dels EUA dels preus del transport marítim.La publicació del 10 de maig de l'índex de mercaderies de contenidors d'exportació de Xangai (SCFI) va augmentar un 18,82% des de finals d'abril, va assolir un nou màxim des del setembre de 2022, l'índex de mercaderies de contenidors d'exportació de Xangai (SCFI).Entre ells, la ruta nord-americana de l'oest va augmentar a 4.393 dòlars EUA / contenidor de 40 peus, la ruta nord-americana de l'est va augmentar a 5.562 dòlars nord-americans / contenidor de 40 peus, respectivament, va augmentar un 22% i un 19,3% des de finals d'abril, ha augmentat a el Canal de Suez 2021 després de la congestió del nivell.